ENTRADA DE AR EM FIBRA DE CARBONO EVENTURI BMW M2 COMPETITION
Ref. EVE-M2C-CF-INT
Substituindo o sistema de admissão OEM pelo kit de admissão Eventuri patenteado para BMW M2 Competition, o fluxo de ar para os turbos é mais linear porque eles podem enrolar com menos arrasto. O kit apresenta dutos de fibra de carbono específicos para garantir que as temperaturas de admissão permaneçam tão baixas quanto possível para produzir, em combinação com o exclusivo sistema de carcaça Venturi, um enorme ganho comprovado de dinamômetro de 12 HP no motor padrão.
Ganho de desempenho: 12-20 cv, 12-16 pés-lb
Fotos mostradas com cobertura opcional do motor em carbono.
O sistema de admissão F87 M2 Competition foi projetado para permitir que os turbos funcionem com mais eficiência. Ao substituir o sistema de caixa de ar original por nossas carcaças de filtro Venturi patenteadas e tubos suavemente curvos, o fluxo de ar para os turbos é mais laminar, portanto, eles podem enrolar com menos arrasto. Como o M2 Competition não possui aberturas de ar atrás das grades, também adicionamos dutos selados para garantir que as temperaturas de entrada permaneçam as mais baixas possíveis. A combinação de nossas carcaças Venturi, tubos de formato orgânico e dutos selados resulta em uma admissão otimizada que estabelece uma referência para esta plataforma.
A diferença Eventuri
O sistema M2 Competition Eventuri usa nossas carcaças de fibra de carbono patenteadas com nossos filtros personalizados Gen 2, que fornecem um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro para os turbos. Não apenas mais um filtro cônico com proteção térmica, mas um design exclusivo que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir o arrasto no turbo.
O sistema de admissão Eventuri M2 Competition consiste em uma série de componentes projetados para cumprir uma finalidade específica e fabricados de acordo com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e o espírito de design por trás deles:
Cada sistema de admissão consiste em:
CONJUNTOS DE ALOJAMENTO DE FILTRO
As carcaças dos filtros são compostas por filtros de alto fluxo, carenagens de alumínio, braçadeira V-Band, suportes cortados a laser e as próprias cápsulas de carbono patenteadas. As cápsulas de carbono envolvem o filtro montado reversamente e moldam suavemente o fluxo de ar até os tubos de admissão. Esta geometria invoca o efeito Venturi onde o fluxo de ar acelera enquanto mantém as condições laminares. Pode ser pensado como uma grande pilha de velocidades – abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão normal. Nossos filtros personalizados auxiliam a movimentação do fluxo de ar através das caixas e permitem um perfil de velocidade uniforme à medida que o fluxo de ar sai das caixas. Mais detalhes podem ser lidos nas páginas Tecnologia e Filtros.
DUTOS DE VEDAÇÃO DE CARBONO
As carcaças dos filtros são posicionadas com as aberturas vedadas contra os dutos de carbono. Esses dutos foram projetados para caber nos canais de dutos de ar frio e direcionar o ar ambiente para os filtros. Esses dutos vedam as aberturas das carcaças dos filtros e evitam a entrada de ar aquecido nos filtros.
TUBOS DE ADMISSÃO DE CARBONO
Os tubos de entrada Eventuri são novamente fabricados com 100% fibra de carbono pré-impregnada. Cada tubo possui um suporte de sensor MAF integrado que é usinado em CNC em alumínio. O tubo mais curto do lado esquerdo faz uma transição suave da carcaça de carbono até o tubo de entrada do turbo. O tubo de entrada mais longo do lado direito deve passar pela cobertura do ventilador e pelo suporte do suporte. Para fazer isso, empregamos o mesmo princípio do tubo original ao alterar a seção transversal de um círculo no tubo de entrada do turbo para um oval para folga sobre a cobertura e depois de volta para um círculo na extremidade da carcaça do filtro. Garantimos que essas transições fossem graduais para não atrapalhar o fluxo de ar e, além disso, mantivemos a mesma área de seção transversal para manter constante a velocidade através do tubo.
Todos os componentes se reúnem no compartimento do motor para produzir uma melhoria genuína na experiência de condução, além de proporcionar uma incrível exibição visual de forma e função em completa harmonia.
Compatibilidade:
BMW Série 2 F2x / F87 – 13-20 M2C – 410/450
TAXAS INCLUIDAS
Ganho de desempenho: 12-20 cv, 12-16 pés-lb
Fotos mostradas com cobertura opcional do motor em carbono.
O sistema de admissão F87 M2 Competition foi projetado para permitir que os turbos funcionem com mais eficiência. Ao substituir o sistema de caixa de ar original por nossas carcaças de filtro Venturi patenteadas e tubos suavemente curvos, o fluxo de ar para os turbos é mais laminar, portanto, eles podem enrolar com menos arrasto. Como o M2 Competition não possui aberturas de ar atrás das grades, também adicionamos dutos selados para garantir que as temperaturas de entrada permaneçam as mais baixas possíveis. A combinação de nossas carcaças Venturi, tubos de formato orgânico e dutos selados resulta em uma admissão otimizada que estabelece uma referência para esta plataforma.
A diferença Eventuri
O sistema M2 Competition Eventuri usa nossas carcaças de fibra de carbono patenteadas com nossos filtros personalizados Gen 2, que fornecem um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro para os turbos. Não apenas mais um filtro cônico com proteção térmica, mas um design exclusivo que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir o arrasto no turbo.
O sistema de admissão Eventuri M2 Competition consiste em uma série de componentes projetados para cumprir uma finalidade específica e fabricados de acordo com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e o espírito de design por trás deles:
Cada sistema de admissão consiste em:
- 2 x caixas Venturi de fibra de carbono patenteadas
- 2 filtros personalizados de geração 2 de alto fluxo
- 2 x capas de alumínio para entrada suave do fluxo de ar
- Tubo de carbono do lado esquerdo com montagem de sensor MAF integrado
- Tubo de carbono do lado direito com montagem de sensor MAF integrado
- 2 dutos de admissão de fibra de carbono
- Suportes de aço inoxidável cortados a laser
- Acopladores de silicone de alta qualidade com braçadeiras de mangueira de especificação BMW
CONJUNTOS DE ALOJAMENTO DE FILTRO
As carcaças dos filtros são compostas por filtros de alto fluxo, carenagens de alumínio, braçadeira V-Band, suportes cortados a laser e as próprias cápsulas de carbono patenteadas. As cápsulas de carbono envolvem o filtro montado reversamente e moldam suavemente o fluxo de ar até os tubos de admissão. Esta geometria invoca o efeito Venturi onde o fluxo de ar acelera enquanto mantém as condições laminares. Pode ser pensado como uma grande pilha de velocidades – abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão normal. Nossos filtros personalizados auxiliam a movimentação do fluxo de ar através das caixas e permitem um perfil de velocidade uniforme à medida que o fluxo de ar sai das caixas. Mais detalhes podem ser lidos nas páginas Tecnologia e Filtros.
DUTOS DE VEDAÇÃO DE CARBONO
As carcaças dos filtros são posicionadas com as aberturas vedadas contra os dutos de carbono. Esses dutos foram projetados para caber nos canais de dutos de ar frio e direcionar o ar ambiente para os filtros. Esses dutos vedam as aberturas das carcaças dos filtros e evitam a entrada de ar aquecido nos filtros.
TUBOS DE ADMISSÃO DE CARBONO
Os tubos de entrada Eventuri são novamente fabricados com 100% fibra de carbono pré-impregnada. Cada tubo possui um suporte de sensor MAF integrado que é usinado em CNC em alumínio. O tubo mais curto do lado esquerdo faz uma transição suave da carcaça de carbono até o tubo de entrada do turbo. O tubo de entrada mais longo do lado direito deve passar pela cobertura do ventilador e pelo suporte do suporte. Para fazer isso, empregamos o mesmo princípio do tubo original ao alterar a seção transversal de um círculo no tubo de entrada do turbo para um oval para folga sobre a cobertura e depois de volta para um círculo na extremidade da carcaça do filtro. Garantimos que essas transições fossem graduais para não atrapalhar o fluxo de ar e, além disso, mantivemos a mesma área de seção transversal para manter constante a velocidade através do tubo.
Todos os componentes se reúnem no compartimento do motor para produzir uma melhoria genuína na experiência de condução, além de proporcionar uma incrível exibição visual de forma e função em completa harmonia.
Compatibilidade:
BMW Série 2 F2x / F87 – 13-20 M2C – 410/450
TAXAS INCLUIDAS